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国际贸易专业实习日记

国际贸易专业实习日记

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国际贸易专业实习日记3篇。

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国际贸易专业实习日记 篇1

感觉没有什么可写的,工作就是这样,每天重复着相同的事。只是心中一直牵挂的毕业论文还没有完成,刚刚发现我们要求在出口商来说,要提升自己的产品质量,降低成本,提升外国对中国生产机制的了解,还需要出口商对国家经贸政策的时时关注和及时采取措施例如中国人民银行对于人民币汇率机制改革,这些都对我国贸易产生巨大影响;另一方面也需要我国外交上的各种磋商,和各国搞好经贸关系,这样才能促进我国对外贸易的更好发展。

通过和公司前辈们交流,我明白要做好自己的工作,不仅需要有扎实的基础,还需要了解自己所在的企业,了解其主要经营的业务知识。这些方面看起来非常琐碎,没什么大不了的,但对于每笔业务是否能很好的完成,都起着举足轻重的作用。因而,对于这些细节方面必须面面俱到,这样做事才能事半功倍。

国际贸易专业实习日记 篇2

x月xx日至x月xx0日,为了加深对国际贸易专业知识的理解,方便以后在企业具体解决国际贸易方面的实际问题,提高自己的专业技能,我们05届国际经济与贸易专业全体同学在国贸专业指导老师的带领和指导下,进行了为期5天的国际贸易专业认识实习。阶段,我们来到xx市xx骨质瓷公司进行实地调研;第二阶段,听取xx进出口公司三友集团王总经理和xx市高新技术开发区招商局严处长的来校讲座。现将实习的具体内容和收获报告如下:

一、通过参观调查进出口企业熟悉国贸业务的业务流程

实习中我们来到xx市xx骨质瓷公司,参观了公司的生产流水线,调查并了解了公司外贸出口业务的具体流程,xxxx骨质瓷有限公司始建于1994年,性质为民营企业,主要从事高档骨质瓷的生产和销售,经过全体员工十余年来的不懈努力,xx公司已成为亚洲最大的骨质瓷生产企业。公司位于河北省xx市银河路,占地12万平方米,建筑面积7万平方米,公司现有员工1600多人,其中管理人员100多人,从事骨质瓷生产技术及新产品研发人员有30余人。公司现拥有52米和48米全自动燃气隧道窑7条,38米和46米全自动燃气辊道烤花窑2条,骨质瓷年生产能力2000万件,公司主要产品为骨质瓷茶具、咖啡具、中西餐饮具及宾馆、酒店、航空用瓷,产品定位于国内外大中城市的高级商场、高星级酒店、宾馆等。

此次实习,我们首先深入生产车间,参观骨瓷生产流水线,了解了骨质瓷的生产工艺流程,对于此工艺的学习,使我们对一线的工作有了比较全面地了解,接触到了以前从未接触过的全新领域,增加了对骨质瓷行业的了解,也为今后参加工作后,如何能够更好、更快地了解,适应一线的工作打下了良好的基础。

随着中国加入世界贸易组织以及越来越多的企业进入国际市场,社会对外经贸从业人员的需求不断的发展,这给广大国际贸易专业毕业生求职者创造了良好的就业机会。不同国家之间进行跨国界商品买卖,由于进行交易的双方属于两个不同的国家或地区,因此从事这种商业活动比国内更为复杂、困难,因而也更具有挑战性。从事国际商务活动,尤其是国际间货物买卖,而这种工作的最大特点就是要求商务人员在掌握基本知识的同时,必须具有很强的实践能力,即贸易实际操作能力。而现代的国际商务活动,对从业人员的知识结构、实践能力和基本素质提出了更高要求,因此我们也面临着更大的挑战。我们在校大学生必须不断的提高自己以适应新的形式。我们通过对xx公司的调查和对相关人员的提问,了解了xx公司的贸易流程。

1、xx公司的贸易流程:

xx骨质瓷公司产品主要出口到欧美日等发达国家,通过参加各种展会与客户洽谈,吸引客户来厂参观,客户确认生产能力,管理水平和质量情况以后,然后在确认样品,商讨价格,付款方式,交货期,包装,运输,最后正式订合同,外贸业务员再制定生产排产单交给生产计划部门,由其安排生产,在生产中由质量监督部门负责产品质量监督和不合格产品控制,业务人员这时要把握好生产进度的情况,并及时的和客户进行沟通和交流,了解客户的问题和意见,在90%的产品生产出来以后,业务人员制作报检单据,并交给公司报检员报检,取得换证凭条等一系列手续,以后,待货齐全后,由船务人员租船订舱,并安排装柜,制作报关单据,运到指定港口,由公司报关员报关,发运,并取得相关单据,最后取得并确认水单,出口收汇核销,取得退税。到此,贸易基本完成。其中要注意的是在客户签订合同以后,财务人员确认定金,信用证付款方式下要催证,审证,改证,无误后方安排生产。

2、由特殊推广到普遍,我们可以得到进出口公司的一般贸易流程:

(1)、了解市场概况。要想在激烈的市场中生存就必须能够迅速把握市场动态,了解最新市场供需情况。锁定了目标市场,接下来就是寻找交易对象。

(2)、同业务伙伴建立业务关系。

(3)、询盘、发盘、还盘、接收。

(4)、外销合同的签订。合同的起草是一项重要的、细致的工作,起草一份合同必须从本企业和他方企业双方的利益出发,考虑各方面风险,认真起草合同中的每项条款。

(5)、填写各类单据。出口商要想顺利把商品送出关外,必须正确填写各类单据,这其中有报验单,商业发票,装箱单,核销单,报关单,汇票,一般产地证明等等。

(6)、后期工作。单据填写完成后随后的工作是去外运公司租船定舱,报验,出口保险,核销备案,报关,装船出运,制单交单,收汇,核销及退税。

由以上可以看出国际贸易的中间环节多,涉及面广,除交易双方当事人外,还涉及商检、运输、保险、金融、车站、港口和海关等部门以及各种中间商和代理商。如果哪个环节出了问题,就会影响整笔交易的正常进行,从而损害交易双方当事人或其中一方的经济利益,并有可能引起法律上的纠纷。因此我们将来在做贸易的过程中,一定要做到不遗不漏,认真心细,避免造成不必要的损失,这就要求我们必须具备做贸易的基本素质。

二、实习过程中得到的认识和体会:做贸易要具备的素质

以上提到国际贸易的中间环节多而且复杂,一不小心就会出岔子,因此我们要摆正心态,热爱外贸工作,养成认真细心的好习惯,不懂就问,另外,在国际贸易中,交易双方的成交量通常都比较大,而且交易的商品在运输过程中可能遭到各种自然灾害、意外事故和其它外来风险。所以通常还需要办理各种保险,以避免或减少经济损失。因此,我们一定要有专业的知识和为对方着想的意识,多站在客户的角度思考,这样就能在质量与服务上让客户得到更多的满意,外贸作为一门服务性行业要求我们在对待客户是表现更多的热情,更多的耐心这样才能做到利益最大化。做贸易还要有一种竞争观念,现代社会竞争激烈,做外贸竞争越发激烈,同时做外贸也只允许赢,面对激烈的竞争要打造自己的特色吸引外商的眼球,同时还必须有细腻的心思,敏捷的观察力,这样才不会在大浪掏沙中沉没。摆正心态和换位思考王总经理在讲座中多次提到并强调过。

另外,对于我们的竞争对手我们也要有所熟悉,在经济高速发展的今天,竞争的激烈程度也日趋白热化,同行业之间既要有竞争也要有合作,竞争越激烈的行业越能意识到双方的共存关系,而且人们越来越重视合作,重视信誉和共同利益,意识到只有开展广泛的合作关系才能在市场中生存,才能求的共赢。

通过实习我对专业知识有了进一步的加深,听讲座的同时也对外贸这个职业有了进一步的了解,明确了自己在以后学习工作中的重点,在以后的学习中我认为须重点做好以下几点:

(1)、加强锻炼,铸就强健的体魄。搞外贸要求必须能吃苦,不光是身体上,同时心理上,精神上也要能吃苦。

(2)、熟练掌握好本专业的知识。专业知识是我们从事和进行外贸工作的基础,外贸工作的高风险要求我们必须熟练地掌握好专业知识。书到用时方恨少,因此,平时一定要多多学习,努力积累。

(3)、加强英语的学习。英语作为世界语言,是我们跟客户进行交流的桥梁,因此在以后的学习中必须加强对英语的学习,同时加强口语的练习,这是我们搞外贸的基础,因此必须掌握好英语这门语言工具,否则将无法与客户进行顺利沟通,无法沟通和交流,贸易又从何说起呢。另外还要加强商务书信以及外贸函电的写作能力,公司之间的订单及沟通,很大部分也通过传真,E-mail等形式完成,我们也要加强这方面的操作能力。

(4)、加强社会实践。通过实习我发现外贸这专业是门实践性很强的专业,它不光要求我们有扎实的专业理论知识而且必须具有很强的实际操作能力,因此在以后的学习生活中还必须加强社会实践,培养自己的动手能力来适应专业的要求。

(5)、加强各方面素质的提高。国际贸易实务是一门综合性的学科,与其他课程内容紧密相联。应该将各门知识综合运用。比如讲到商品的品质、数量和包装内容时就应去了解商品学科的知识;讲到商品的价格时,就应去了解价格学、国际金融及货币银行学的内容;讲到国际货物运输、保险内容时,就应去了解运输学、保险学科的内容;讲到争议、违约、索赔、不可抗力等内容时,就应去了解有关法律的知识等等;外贸工作同时是一个涉外行业,因此对各方面的要求都很高,对外代表的是国家形象,因此还要必须加强自己各方面的素质修养,如社交礼仪等。

(6)、善于与人沟通,保持乐观,开朗的性格,培养自己的人际交往能力。总之,在这次实习中我学到了很多知识,特别感谢各位老师的悉心指导,这次实习的成功与老师们的付出是分不开的。这次实习,使我不仅从个人能力,业务知识上有所提高,也了解到了一名业务员具备良好心态以及基本素质的重要性。通过本次实习我也基本掌握进出口贸易的工作流程,使我明白了学懂书本理论还是远远不够的,我们要结合书本理论和动手实践。有了这一次实习的经历,无论是今后的学习,还是工作,甚至是生活,我都会更加清楚,自己要什么、该做什么、该如何做,怎样才能做好。我相信,此次实习将是我今后学习工作乃至生活的一个良好开端。

国际贸易专业实习日记 篇3

3月16日星期五天气:雨夹雪

今天有了客户询盘,看来发布一些供应信息还是很有作用的,我很高兴,这是我收到的第一个询盘。客户要的是浮法玻璃的FOB价格,并给出了厚度和规格。但是随即发现自己还不会报价,然后我向经理请教如何报价。经理首先让我咨询工厂方面,工厂给出了出厂价,即含税含包装的价格。经理告诉我,在这个价格的基础上加上几个点的利润就是卖给国内客户的价格,然后除以美元兑人民币的汇率,这就是FOB价格了。玻璃一般是按平方米报价,即一平方米多少美元,报价不能只写一个价格,还要写上包装,支付方式,交货期等内容,这才是一份完整的报价单。玻璃的包装方式主要是木箱,每箱装多少片,一个集装箱装多少木箱,这也是需要业务员自己计算的。根据集装箱的承重量计算玻璃的总平方米数,然后计算出总共多少片。这个计算是比较繁琐的,在这个计算过程中,最重要的是理解重量箱的概念,这是玻璃行业计算玻璃面积必不可缺的。开始时,我总是出现一些这样或那样的错误。同事告诉我不要太心急,并耐心的纠正我的错误。我终于学会了玻璃的报价。经理又给我出了很多规格的玻璃尺寸,要我自己计算片数和总面积,目的是要我多加练习,多计算一些玻璃的价格,磨练一下。然后经理又给我看了一些玻璃的装箱图片,让我加深一下对玻璃的包装、以及在集装箱中是如何摆放的理解。然后,我自己反复思考,在错误中慢慢领悟,终于学会了计算报价和包装,今天的收获很大。3月19日星期一天气:晴

经过两天的休息,我早早的来到办公室。打开电脑,上个周报价的客户有了回复,他说价格太高,问能不能把价格降低一些。我很高兴看到客户的回复,因为这说明客户对我们的产品还是感兴趣的,但又有点担心,因为客户嫌价格太高,我不知道客户能够接受的价格是多少,我们的价格有多少浮动的空间,所以我又去请教经理。经理说,可以在利润的空间上让步一点,但是是能知道客户愿意接受的价格,这样我们就掌握了主动权。如果在价格上让步,那么在支付方式上就要争取一些,即在这一方面让步,就要争取另一方面的进步。我整理了一下经理的指导,记在笔记本上,这些经验都是值得我去学习的。然后,我用英文给客户回复了一封详细的邮件,价格上做了一些让步,然后表明希望支付方式是前T/T。

现在发现,回复每一封询盘都像是在进行商务谈判,都应该认真对待。我相信客户都是能感受到的。在回复询盘时,除了直接的回复报价还要加上一些礼节性的问候等,不要出现语法和字词的拼写错误。

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关于物流专业实习的日记(7篇)


作文记录了我们的情感经历和体验,写作汇聚不同的思想和见解为我们创造更多的心灵碰撞和收获机会。通常好作文是修改出来的,你平常对于优秀的作文有收集吗?记得将本文收藏以便随时查阅。

关于物流专业实习的日记【篇1】

今天对我来说是不平凡的一天,因为是我已经开始工作了。这也算是离开校园生活,踏入社会的一个新的起点吧。尽管杨总说早上来接我,但我还是自己坚持坐公交过去。虽然交通不是很方便,要转3次公交。来到仓库,我收拾了下自己的行毕,然后杨总陪我在仓库里转了转,并向我介绍了我们公司的一些情况,以及未来的发展规划。

宏海物流有限责任我们公司的发展正处于起步阶段,我们公司的各项规章制度和基础的一些配套设施还不是很完善,员工的住宿条件等都有待改善。宏海的发展眼光很独特,我们公司目前的业务主要是给格力、京东方、联合利华、美的等知名的大型企业做库存管理,我所在的实习库区,就是格力的外库。格力外库坐落于格力工业园旁,外库的主要业务是对工厂生产的产品的入库和出库作业。虽然这边的条件比较艰苦,但我愿意挑战自我,从最基础的工作做起,脚踏实地完成每项工作!

关于物流专业实习的日记【篇2】

20xx年2月17日 星期六

俗话说技多不压身,这天在空余的时光,我自我学习驾驶叉车。这是项技术活,刚上车的时候,还是比较紧张,慢慢的练习了几次后,就不胆怯了。叉车的特点就是它的前轮比后轮大,所以后轮比前轮更灵活,驾驶技术好的叉车工,对后轮的灵活性掌握的比较好。学习叉车驾驶,这紧紧才是第一步,学会了驾驶后还得学习叉东西。叉车不但在生产型的企业中使用率比较高,而且也是物流企业日常工作中必要的工具之一。技术比较的叉车工,用叉车装卸货物时,能够减少货物损坏的概率,而且能够提高工作效率,节约工作时光。在我们公司的仓库,为了节约库存空间,货物都是堆六层左右,所以使用叉车摆放货物时,必须要摆放整齐,一方面能够货物掉落砸伤工作人员,另一方面能够提高仓库整体的美观性,给客户公司留下完美的印象。

俗话说:熟能生巧。驾驶叉车还得多加练习才行。

关于物流专业实习的日记【篇3】

20xx年12月1日星期一

昨天接到电话通知,明天去厦门捷递物流有限公司报到,然后就要开始我的实习生涯。去到一个完全陌生的行业,做一份完全没有接触过的工作了,心里真的忐忑不安。我对于即将要做的工作要做些什么,真的一点概念都没有,一副听天由命的样子。毕竟是第一份实习工作,无论如何一定要把它做好。

今天是上班第一天,一大早就出现了状况。原本要乘坐班车上班的我竟然找不到乘车的地点!昨天听电话时得知是在家附近,就没有询问清楚。来到约好的地点过了钟点连车的影子都看不到。眼看就要迟到,只好采取最后办法--挤公车。待我满头大汗赶到上班地点,抬头望一下挂在墙上的钟,幸好没有迟到,这才松了口气。

到公司开了个简单的见面会,被告知一些注意事项以后,便被带到技术部门的办公室。自我介绍之后便开始工作,几个办公室的同事都很热情,让我悬着的心终于落了地。

20xx年12月2日星期二

今天,李老师要去仓库办事,在我的要求下也带上了我,看到堆乱七八糟的都是一些从未见过的东西,李老师告诉我这些东西都是从公司郊区的工厂运过来的。所有的东西都是分类摆的,所以她叫来了一个仓库的师傅来,在她的使唤下工人师傅把东西搬来搬去的。看他搬运的时候东西都快要撒落下来了,我就蹲下去帮他提。

下午技术部门的老师就把一些进口许可证拿来,让我整理输入电脑。原来只在书本上看到过进口限额,发放许可证什么的,原来就是这些东西。算是长见识了,仔仔细细的看了一下各个环节该填什么。

20xx年12月12日星期三

今天的任务不是太重,技术部老师让我熟悉熟悉物流运作,便给了我一个物流的软件学习平台让我学习12天,我点击程序,便进行注册,我注册的物流公司叫“顺风物流有限公司”,名字也就是图个吉利,一路顺风吗!

我有四种扮演角色:管理中心、调度中心、运输中心、仓储中心。扮演管理中心角色就是要物流公司首先要去物流市场上购买一些资源,然后进行报价,还可以申请长期合作伙伴,也可以在市场上接收一些散单。在管理中心中还可以进行公司的资源管理、合同订单管理、财务管理、意外事故处理、等。扮演调度中心就是在该模块中可以对所接收的订单(长期、短期、外包)进行调度、配送。我们可以根据订单的起点、终点、时间进行合并,一些有效的合并可以带来更多的利润。合并完的方案可以选择合适的车辆进行配送,自动提交运输计划和进出仓计划。扮演运输中心就是在运输中心模块中,可以对提交的公路运输计划进行处理:选择车辆开往仓库进行装货à配送à卸货。装卸、运输过程中增加了风险事故的事件。扮演仓储中心就是在仓储中心中,我可以进行一些仓库的进、出库操作,仓库的整理、盘点、库存查询以及仓库资源的管理。

今天我就是对自己扮演的四种角色进行了解和熟悉,在网上模拟的时候还是经常出现一些问题。我个人觉得这个模拟实习也就是对物流的整个过程有所了解,和真正的实际操作还是有很大的区别。

20xx年12月4日星期四

经过前天的上机模拟,昨天的资料搜集,让我对学过的知识进行了更深层次的巩固。

今天还是上机模拟运营,从几天的经营业绩来看,我的经营状况不佳,我个人觉得吧,主要就是一开始我对软件的规则不够了解,所以走了好多的弯路和岔路。在运输线路的选择上就很失误,其实在能力比较有限的范围内应该选择比较单一的线路进行建设运营,这样会节约资本,收益也不会差。在对软件的操作规则很熟悉后在进行业务的扩大和整合。

今天的时间也不是很充裕,公司订单多,其间我也跟着出去送单了好几次,而后匆匆的结束了今天的实习,但是我觉得刚刚对这个软件适应,想在多做一下。虽说这也只是一个小游戏吧,但这种游戏我还是比较喜欢的,胜过于网络游戏。在这个模拟软件中可以学到一些东西。

20xx年12月5日星期五

今天是搜集资料,主要是搜集第三方物流方面的知识。

我在网上搜集了很多有关于第三方物流方面的知识,主要有:第三方物流市场现状,第三方物流企业风险管理,中小型第三方物流企业信息化建设研究,第三方物流企业与物流供应链信息化,第三方物流的一体化生存等等。通过搜集资料让我对第三方物流有了更多的了解。其实第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务,中间商以合同的形式在一定期限内,提供企业所需要的全部或部分物流服务。第三方物流提供者是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务的公司,他们并不在供应链中占有一席之地,仅是第三方,但通过提供一整套物流活动来服务供应链。

随着社会分工的精细化,很多企业会把第三方物流分离出来,所以说第三方物流的发展前景是越来越好,但同时我们也可以看到,第三方物流的竞争越来越激烈。中国的第三方物流的发展远不及欧美,我国对外

外开放的展开,国外的第三方物流的进入,对我国第三方物流企业也是一个很大的打击。

20xx年12月8日星期一

今天还是搜集资料,我看了有关我国第三方物流中小企业发展向国际其实看齐,进入21世纪,随着作为新兴产业之一现代物流业的迅猛发展,国内的物流公司雨后春笋半涌现,进而形成第三方物流产业。相比传统的物流公司,第三方物流更专业化,综合成本更低,配送效率更高,已经成为国际物流发展的趋势。目前,我国第三方物流在物流市场中所占的比例仅为10%。还没有太多大型专业化的第三方物流企业,这是当前物流发展的薄弱环节,也制约了我国经济的发展。我国第三方物流市场规模在600亿元—700亿元,不仅规模小,而且高度分散。大多数物流公司只是局限在供应链的环节,无法满足客户的一体化物流服务需求。此外,还有一部分已经初具规模的物流企业,信息化基础相比来说已经具有了一定的基础,都已经开始考虑业务流程与管理流程的优化问题。这也是来自降低成本、加快周转等经济压力,目的是帮助企业提高自己的核心竞争力。这些优化通常集中在几个最能产生效益的环节,比如仓储管理、运输管理、订单管理等局部环节。这类规模较大的物流企业占物流企业总数的120%左右。但这只针对局部供应链流程的信息化建设,结果通常表现为一些鼓励的信息系统,难以互联互通,实现整合。供应链的信息化整合不能仅仅满足于提供惊喜的分别针对分销、零售、仓储、运输等环节的软件产品,而且要迟滞鲜明地贯彻供应链一体化的思想。

所以说第三方物流的发展还是有很大空间的。

20xx年12月9日星期二

大早晨醒来,发现并证明了一个真理的无比正确性,“痛苦并挣扎着”,寒风肆虐的早晨,一边是无限留恋的温情被窝,另一边是毫无怜悯之心的闹钟。我痛苦着、我挣扎着。伴随着难过的呻吟,我明白了:跟铁脑袋的小闹钟讲交情是行不通的,即便是天天请它吃饭都没有用。起床吧,缅怀着英雄就义般的大无谓革命主义气概,我拿起了放在身边,不晓得快暖成红烧肉的衣服,开始了我一天的旅程。涛声依旧,来公司后,今天的你我,仍然重复着昨天的故事,可惜手里拿的是早饭钱。

今天的任务同样不是太重,上午给模拟软件,下午查找资料,一天就这样浑浑噩噩的过去了。

20xx年12月10日星期三

又是一天的工作,来公司快两个礼拜了,学习了很多的东西,在人与人的交流中,本身就能学到很多的东西,无论是技术上还是个人的交际能力。

今天忙的事情比较多,学习了很多。下午经理叫我帮他输入一张表格,由于我的粗心,把一项指标打错了,导致发给客户的资料错误。只能重新打一遍再发给客户并向人家道歉。以前在学校可能不觉得,但粗心真的不是一个好习惯。

真是郁闷的一天!

20xx年12月11日星期四

今天,是我们公司的大日子,公司成立十周年庆。对此,公司的全体员工几乎都参与了文艺汇演,连身为实习生的我都充当了观众这一重要角色。观众也不是那么好当的,要知道自己什么时候鼓掌,什么时候起哄,还要提前40分钟入场,最后一波退场……

不管怎么说,演出结束后还有一个大型会餐,在饭桌上,老板无意中透露实习生还要参加考核。也就是三个月实习生后,要想转正,还要参加一项内部考核。看来我要走的路还长着呢!不过,既然我已经选择了这条路,再难我也得坚持下去!眼下最重要的是,先熬过三个礼拜的实习期吧!

20xx年12月12日星期五

这两天天气一直不好,今天又下雨。这两天我的心情也不太好,因为总感觉没什么实在的事情做。郁闷啊!

还有就是比我早来两个月的我们部门的另一个实习生。熬了三个月,终于熬出头了,恭喜她啊!不过,她现在有些做法实在是令我不解。举个最简单的例子。以前需要用电脑时,我们都是等到谁的电脑空出来,我们俩人轮流使用。可现在,必须得先让她用,完了才能轮到我。即使我的表格打到一半……唉!看来转正后感觉就是不一样啊!

20xx年12月15日星期一

今天一大早有下起了雨,我对雨天并没有任何成见,有时挺喜欢雨天的,尤其是想休息的时候。不过今天不是休息的日子。

去公司后,经理叫我核查即将发给客户的订单。呆到了中午吃完午饭。经理让我去采购点文具用品,买完后可以直接回家。辗转到了麦德龙采购完毕,发现时间还很早,于是闲逛了起来。

最开心的是在拐角遇到一家买古式家具的店,满屋子都是荷花的图案,有佛的禅机,还有复古的韵味。早已开始在心里设计毕业后自己租住的房间,这家小店正好满足了我设计的想法。只是要拼命地攒钱才能占有。

20xx年12月16日星期二

没有什么可写的。也许是新鲜劲过去了。实习生活终于在两周之后开始重复了。可圈可点的是,我干活

的速度快了很多,质量也好了很多。对了,突然想起来了,我要写写艳。

今天遇到了一个小小的突发事件,在我看来,完全是客户自己倒霉,可是他却不讲道理的责怪艳。也许是遇到这样的人太多了,艳仍然心平气和的与客户沟通着。也许是麻木也许是无奈,看着她的样子我突然觉得挺心疼。她瘦瘦小小的,说话柔柔的,看起来是弱不禁风的样子,象个瓷做的可爱娃娃,要是我,我是不忍心冲她发火的。

一直想劝劝她,或者安慰安慰她,但她比我想象中的要坚强许多,还是默默的帮她做点我力所能及的小事吧。

20xx年12月17日星期三

现实与理想的差距在今天表现得淋漓尽致。早上7点20出门,晚上9点回到家,没有热水,没吃饭,没有亲朋好友的劝慰,没有与人继续调侃的精力,剩下的只是想大睡一场的冲动,连上楼时都是提着折磨了一天的鞋上来的。但是,还是想回忆。

什么叫幸运?答案很多,但听过一句话:“所谓的幸运就是你的付出得到了回报!”今天累了,可也是有收获的,也许今天也是幸运的一天。早上,在经理的指导下我了解了公司的整个流程,这些虽然在软件模拟上看过一些,但在现场感受就很真实了,也很全面。中午经理请我们的组员一起吃了一顿饭,用他的话说:“一是为了欢迎,二是为了让我们更努力的干活。”不管怎样,我们这些牛犊的心算是有了一个前进的方向。

午休时间只有匆匆的一个小时,一点我们又进入了工作的状态。下午的时间我学会了仓库的进、出库操作,仓库的整理、盘点、库存查询以及仓库资源的管理。

人要学会成长,包括如何面对困境,如何摆脱困境,永远葆有不灭的希望!不管今天有多苦,明天又是新的一天,不是吗?

20xx年12月18日星期四

明天就是我实习的最后一天了,时间过得飞快,转眼间我在公司工作了三个礼拜。

今天,没发生什么特别的事,上午外出送了几张定单,下午也什么事情做,一天就这样浑浑噩噩的过去了。

20xx年12月19日星期五

今天是我实习的最后一天了,明天就要回学校了。非常感谢公司的老师们对我的帮助。

通过这次的调查和实践,使我对公司有了比较全面的认识和了解,也锻炼了我自己的社会工作能力,意义颇大。今后若有机会再次涉足此项工作,我定会更加积极地投入到这个工作平台中去继续磨练自己,锻炼自己!

关于物流专业实习的日记【篇4】

2月20日天气晴

今天是我开始实习的第一天,心里又期盼又有点紧张,早上七点就再也躺不住了,就像往常一样洗漱,吃饭,可心里总七上八下的,担心这个,担心那个,可时间不等人啊,心里想着妈妈的话:只要做好充分的准备就能应付一切了。眼看上班的时间就要到了,我换好实习用的套装就出发了,心里想着第一天去应该给大家留下个好的印象,就更不能迟到了,脚下就更起劲了。接待我的是朱主任,他带我熟悉了一下周围环境之后将我安排在了市场营销部。部门刘姐在第一天主要让我帮忙接下电话,有关发货问题就找赵主管,其他的事就及时通知她就好。于是在电话的此起彼伏中,我完成了第一天的实习工作。

2月21日天气阴

经过第一天没任何意义的接电话的工作,我还真有点累了,临睡时还想这样的实习太没意思了,根本没有我之前想象的那样可以学到很多东西,但又一想毕竟万事开头难吧。等第二天天一亮我还是马上起床了,心想每天都应该充满信心、蓬勃向上。回到工作地点,今天的任务,当然还是接电话。不过今天的我已经可以融入这个组织了,虽然部门每个人员是实行轮班制工作,也就是意味着我未来几天见到的员工都不同,但是每个人都对我这个实习生很友善,很关心。每次工作会议,我都旁听了,也认真做了笔记。工作虽然有时候显得“无聊”,不过,今天我认识了一个将近退休的基层干部,我从他身上学到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏实,不能一蹴而就,刚刚毕业的大学生难免有点趾高气昂,但是一定要虚心,这样你就比其他人走得更好更远。

2月22日天气阵雨

今天是来公司的第三天,算是有些接触到了和专业相关的事情。公司有批物品到货,经理让我一起去现场熟悉下出入库流程。入库的主要流程如下:一、货车司机把货载到公司,仓管员清点数量和检查外包装,并与入库单上的数量核对无误后,由叉车工卸货并入库。二、仓管员填写签收单:实收数量(大写),叉板数量,仓管员签名并填写日期和盖章。当发现产品包装或数量与对方公司的单据数量不符合时,要在与对方公司沟通后,进行修改后再入库签收。三、入货位遵循的原则:(1)先进先出。按照入库的日期,同样型号的产品,先入库的就出库。(2)进出库频率较高的型号,摆放在靠近出库口的位置。四、建货卡:填写货卡的主要信息包括,货位号,入库单号,入库量,结存,收货签名。入库时的单据一共有三联。第一联公司留存;第二联留存返单,月末与供货公司结算的依据;第三联司机留存。

2月23日天气晴

今天早上学习了ERP怎么报销发票,要登录系统后填制单据,然后拿给分析课的同事做预算,再拿给财务报销,一般还要3周才能到账。下午是消防安全的培训,突然认识到原来生活中存在着各种的消防隐患啊,并且每年我们公司有进行消防演练,还现场演练给我们看了干粉灭火器的使用和讲解了二氧化碳灭火器的使用。第二课是关于公司邮箱和IT的服务模式的简介,最后讲解的是公司的社保和公积金福利。

2月24日天气晴

前天入库完之后,这两天都没什么货物会到,所以今天就被安排到和几个同事一块对仓库的存货进行盘存,因为前几天的入库的量较多,还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候,首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计。然后填写上建立货卡的日期,并签上核查人姓名。在进行盘存的时候,还要注意产品的外包装有没有破损,因为入库作业都是使用叉车,所以可能会把产品包装弄破损,如果货物存货时间长就可能会生锈,使产品质量受到损坏,给公司造成损失。所以当发现破损,要及时跟换外包装,并摆放回原位。这些都是在立货卡时需要注意的问题。作为仓库管理员,工作中要注意的细节很多,所以对管理员的要求也相对较高,要求其在工作中要细心、要有耐心。

2月27日天气阵雨

今天闲了大半天,临要下班时主任给了我一封英文信函,说你现在还在校,英文接触还算多,让我给翻译翻译。结果就一封英文信函到我下班时还没弄好,不想让主任留下我英文差的印象,硬着头皮译了下来,书到用时方恨少呐,真后悔当初没有好好学习,很多专业术语不大会看。感觉只能说大意基本明白,就是达不到信达雅。不过今天让我明白了,要培养终生学习观!

2月28日天气阵雨

现在都已经第二周了,想想上周的实习,实际上算是适应期吧。主要了解一些公司的背景、仓库产品、主要的业务流程。另外,尝试跟同事多沟通,多听,从交谈中也能学到不少的东西。同事们都很热心,很照顾我。经常在我碰到困难的时候主动伸出援助之手,令我非常感动。几天之后开始在同事的帮带下,做一些业务相关的工作,主要是协助处理一下简单的事情。也就是打根基。可别小看了这些活,虽说简单,但都是不可忽视的。每件事情都至关重要,因为他们都是相互关联的。为了保证

关于物流专业实习的日记【篇5】

20xx年3月6日 星期五

下去我们休息的时候,我们的客户格力公司派了两位工作人员来检查我们的仓库。我们带着他们在仓库转了一圈,发现了不少问题。

电焊机、乙炔罐等。

2、仓库的存放了危险品,对仓库的安全构成威胁。由于工作中要用到叉车,所以汽油是必需品。虽然和产品分开放置,但对仓库的安全时刻构成了威胁,万一爆炸后果不堪设想。

3、仓库严禁养宠物。公司的门卫大叔在仓库养了两条狗,原本以为可以晚间放哨,但对仓库的环境构成了污染物流管理专业实习日记400字实习报告。

4、仓库灰尘太重。仓库的产品都是空调产品,要保持车间卫生清洁,避免使产品沾上太多的灰尘

随后我们接到了整改通知,虽然杨总没有责怪我们,但这些本属于我们自己的工作,我们却没有做好,值得检讨下!

关于物流专业实习的日记【篇6】

这是我第一次进入物流公司实习,每天的工作都让我切身体会到了物流行业的复杂性和重要性。下面是我在物流公司实习期间的日记。

第一天:

一进入公司门口,我就看到了各种各样的货物被装卸到卡车上。我被带到了一个经理办公室,我的导师Leona向我介绍了公司的运作流程和对高效物流的重视。她告诉我,公司与许多物流供应商合作,确保了快速、高效的货物运输。

第二天:

这一天我去了公司的仓库。仓库里的货物摆放整齐,根据不同种类、大小、形状等被分类储存。仓库管理人员告诉我,他们使用了各种技术和管理系统来确保准确地跟踪货物的位置和数量,确保货物能够准时、安全地送达目的地。

第三天:

今天我去了公司的运输中心。那里有各种各样的车辆,从小型货车到大型货车,它们的载货能力,服务范围等都不同。我见到了来自不同地区的司机,他们都是有经验的物流专业人员。他们告诉我,他们的工作是确保货物快速、准确地到达目的地,并且保障货物的安全。

第四天:

今天我参与了一个很有趣的项目——制作物流计划。我团队的任务是通过了解物流供应链的各个环节,预测未来几个月公司的运输需求,建立一个完整的物流计划,以确保物流运作的高效和连续性。

第五天:

今天我参加了一个会议,会上讨论了我所在公司与其他物流公司的竞争优势和挑战。我了解到,随着时代的变迁和市场环境的变化,物流公司在经济全球化进程中起着至关重要的作用。在这种竞争激烈的环境中,只有更加高效和更加创新的物流模式才能赢得市场。

第六天:

今天我去了一个客户现场,观察他们如何处理收货和付款。我惊讶地发现,这是一个如此繁琐的过程。我了解到,现场协调和物流供应链中不同环节的连接是确保高效物流的重要因素。

实习期间,我和很多物流行业专业人员交流,观察了许多卡车的装卸,仓库中货物的存放管理,以及物流计划的制定等等环节。我真正深切地体会到,物流专业是一门让人感到热血沸腾的行业,略有不慎就会导致很多损失。我从中学到了很多,更深入地了解到了这个庞大的物流系统的运作。实习生涯是短暂的,但是这个经历让我对于这个行业有了很深入的认识和热爱。我相信我会通过自己的努力和专业技术的提高,对这个行业做出自己的贡献。

关于物流专业实习的日记【篇7】

物流专业实习日记

第一篇:入职感想

我是一个物流专业的大学生,大三的时候我决定去实习一下,看看实际工作的情况。我的实习公司是一家大型的物流企业,他们在全国各地都有分公司,可以为客户提供各种物流服务,包括存储,运输和分销等等。

我的第一天进入公司之后,首先被辅导员带到了人力资源部门去办理手续。在人力资源部门的工作人员的帮助下,我很快就拿到了实习合同,并和负责我工作的部门的主管进行了简单的面谈。

进入物流部门之后,我开始了我的实习工作。我的主要任务是协助物流专员完成日常的物流任务,包括货物接收,仓库管理和运输安排。在这个过程中,我学到了很多有关物流工作的知识,例如如何处理货物,如何安排运输,以及如何处理物流问题等。

此外,我还参与了一些重要的项目,例如协助物流专员计划新的仓库开发和帮助处理紧急的物流问题。这些项目对我的成长和职业发展是非常重要的,因为它们让我从不同的角度了解了物流领域,让我更好地了解了物流行业的运作。

总的来说,我的物流实习非常有意义并且让我收获了很多。通过这次实习,我对物流行业有了更深刻的了解,也扩大了自己的职业发展领域。我相信,在未来的日子里,这种宝贵的经验将帮助我更好地发挥我的才能并做出卓越的成绩。

第二篇:实习生活

这是我第二个星期在物流公司的实习生活。我现在被分配到了物流管理团队中工作,从那以后我就一直在这个团队中工作。

团队领导Mikey是一个非常有经验和热情的物流专家。她帮助我熟悉了各种物流的过程和问题,明确我在团队中的职责和义务,告诉了我一些处理困难问题的方法。

我的任务主要是负责不同客户的物流项目。这些任务包括为客户提供透明易懂的方案、跟踪货物的运输,处理客户投诉等等。

每天,我都会收到各种各样的任务和项目,每个项目都需要我根据客户的需求和产品特点来制定计划,然后指导团队的成员。这需要非常的细致和耐心,有时还要在工作日的末尾完成这些任务。但是,许多问题解决后,解决方案和成功的经验也带给我了极大的满足感。

团队对我非常热情,他们给了我非常多的指导和帮助。这些团队成员也激励着我,使我不断提高和发展我的专业技能。

尽管实习期只有几个月时间,但我已经明显感受到了比只学习课本知识更多的经验。通过实践过程中的交流和学习,我已经成为了更好的物流管理者之一。

第三篇:总结

我将在这里总结我的物流专业实习经历。通过我的实习,我学会了很多工作上的技能和知识,同时也在工作中逐渐树立了自信。

我深入了解了物流管理的操作和实践,学习了根据客户需求制定物流计划的方法,学会了如何相较他们的亲身经历后评估具体的客户需要,以及如何快速灵活地处理各种突发状况。

我也学会了如何适应团队工作。我的团队成员们都非常有经验,他们不仅能够给予我指导和建议,还能够让我在团队中融入得更加自然和轻松。

除了这些,我也改变了自己的思想和态度,在工作中不断地发现自己的短处并不断地努力改进。这个过程让我不断成长,并成为更好的自己。

我想说的是,实习对我的职业发展是有很多帮助的,此外它更多地让我认识到自己的职业方向和目标。我希望对于其他想要寻求职业发展的同学,他们也去尝试做一些实习,亲身体验真实的工作和职业环境。

施工实习日记范文3篇


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施工实习日记范文(篇1)

今天是我来施工单位的第一天,早晨六点钟我们就起床了,来到现场,这里的技术负责人潘工,带我们参观了,施工现场,并且介绍了这里的项目。这里是一个农民安置房,一共五个居民楼,层数都在20层以上,属于超高建筑,结构为剪力墙结构。

来到施工现场,看到这里的场地布置,施工现场布置的井井有条,钢筋堆放区,钢筋加工区,木材加工区,水泥堆放区,塔吊的位置都安排的合理,合理的场地布置也是顺利施工的一项基本前提。

下午另一位王工带着我去室内弹墨线,弹线可以说是作为一个施工员最基本的技能。今天是在地上弹墨线,楼体的主体结构已经基本上完成了,在地上弹墨线的主要用处是为了下一步二次结构的布置,根据图纸,标出门和隔墙的位置,方便工人砌筑,弹线的主要工具就是墨斗和铅笔。

第一天的实习就这么学到这么多让我受益匪浅。

8月2今天我们一大早就去七号楼准备放导墙线,由于昨天晚上下雨,楼面上累积了大量的雨水,使得我们的线放的很困难,紧跟着钢筋工也上来了,主要的工作是电渣压力焊,将剪力墙的钢筋接起来以便砌筑剪力墙,楼上十分的混乱,而且又碰上了下雨天,七号楼的线迟迟没有放好,五号楼今天上午也将楼板的混凝土浇筑好了,所以我们准备先将五号楼的导墙线放好,首先从楼下引线上来用激光垂直仪。用激光将线打到激光靶上面,上层用经纬仪取靶上的圆点作为参照点,将楼面上引出三条主控线,再根据建筑结构布置,将模板线,控制线,封头线画出。8月3今天是我在实习的第二天,忙碌的生活就要开始了,今天的感觉明显和我昨天不太一样,昨天感觉自己像外来人,今天突然感觉自己就是这里的一分子,我们在学习技能的同时也要学习如何融入集体生活中,这个也是我们这种常年在外生活的人所应该掌握的。今天是技术部的尤工带我们去现场放一米线,一米线也是放线的一种,在施工中的作用很大,主体结构完成得放一米线。今天我们放的是主体结构的一米线,楼层层高2点9米。根据结构标高,在室内墙上定一米线高度为1点03米。0点03米为室内地坪做法,根据弹好的一米线,就可以控制室内地平了。8月4今天是施工实习的第三天,实习的工地已经基本上熟悉了,一大早就被叫到顶层去量标注,主要的工具是水准仪和量尺,;五号楼屋顶上已经基本上模板和钢筋已经支了起来,测量的目的主要是为了控制模板的高度以保证混凝土楼板符合标准。基本的步骤是,先将水准仪架在一个位置,另一位施工员从下面一层开始丈量,将标准点标出,然后拿着丈量尺子下端放在标准线的上端贴紧,利用水准仪读取数据,然后在每个房间的角部测量,找到基准点,然后再用卷尺量看楼板是否符合高度。8月5今天是在工地的第四天,今天早上我们很早就起床了,昨天八号楼刚浇完混凝土,今天上午钢筋工人准备在楼上支钢筋,所以我们得提前过去防线,放线的主要目的就是为了后期的支模板做准备,模板工人按照弹好的线支模板。今天下午我们检查了一下下面几层的抹砂浆的情况,用的主要的工具是铝合金管和铅垂线,将铝合金的管子贴在墙面上压紧,看墙上有没有凹凸不平的地方,再将铅垂线放下检验墙体是否垂直。今天晚上是一礼拜一次的例行会议,主要是回顾上礼拜的事情,安排下礼拜的工作,会议主要还是围绕安全的问题,工作安排的问题,各个工种的工人要配合好,这样才能节省时间。会议讨论的很激烈。8月6今天是实习的第五天,由于近段时间台风的影响,工程的进度明显减慢了,由于下雨刮风,更加重视的是安全问题,安全隐患在工程项目中,处处可见,今天下午我和我王工到7号楼的楼顶标尺,为浇筑混凝土做准备去了,标尺的目的就是为了检查模板,有没有超出标高,模板支的高了或者是支的低了都是会影响浇筑的效果,过程主要是从楼下拉出标准线引到楼上作为标准点,在楼板的各个角上的钢筋上标出,用水准仪量取,这样就能控制浇筑时楼板的厚度了。

施工实习日记范文(篇2)

今天工地上还是在布钢筋单桩承台的钢筋笼在旁边做好以后直接放到承台坑里,两桩承台就在承台坑的里做,但有提高到一定的高度,这样是为接下布地梁的钢筋会比较容易些,等地梁的钢筋通过承台后在把承台的钢筋放下去。地梁都是整个基础通长的,所以地梁的配筋也要通长,但是大直径的钢筋都是有一定长度规格的一般为9M和12M的,设计中要求直径在20mm以上的钢筋的连接都必须采用机械连接。机械连接就是通过钢筋与连接件的机械咬合作用或钢筋的承压作用将一根钢筋的里力传给另一根钢筋的连接方法,常用的钢筋机械连接接头类型有很多,本工程用的是锥螺纹接头。钢筋机械连接接头根据抗拉强度以及高应力和大变形条件下反复拉压性能的差异可分为三个等级如下:

接头等级Ⅰ级Ⅱ级Ⅲ级

抗拉强度fmst≥fst或≥1.10fukfmst≥fukfmst≥1.35fyk注:fmst-------接头试件实际抗拉强度fst-------接头试件中钢筋抗拉强度实测值fuk------钢筋抗拉强度标准值fyk-------钢筋屈服强度标准值

施工实习日记范文(篇3)

7月20日 星期三今天是我第一天实习,带着一种忐忑的心情来到了工地,一个看似熟悉却又非常陌生的地方。热心的张工(我实习的指导员)带我去施工现场进行了初步的了解和认识,听着他的介绍我才知道原来有那么多那么多的东西是我不知道的,是我要学习的。作为施工现场:应讲究总平面布置,如钢筋的加工区、河沙、水泥等其它材料堆场,机械设备有塔吊、铲车、搅拌机等,还了解了项目部的组织机构,主要有项目经理、生产经理、技术负责人、施工负责人、预算员、安全员、质量员、材料员、资料员、质量员、施工员等人员组成,并对工程的概况进行了初步学习了解,本工程由中建六局承建,工程为雄县温泉花园小区,建筑使用年限为70年,地处雄县芙蓉北街。通过一天的学习,我对施工现场有了基本的认识和了解。7月21日 星期四张工告诉我接下来几天都需要学习有关于工地的安全问题,因为这是想要进入工地最基本也是最重要的一步。今天先说了 “三保”防护,即:安全帽、安全带、安全网。凡进入施工现场人员,必须正确佩戴安全帽。安全帽要经常检查,不符合要求的坚决报废。凡在2m及2m以上高处作业,必须系好安全带。安全带上的各种部件不得任意拆掉和随意更换。安全网的规格、材质必须符合国家标准,使用前要认真检验。该工程外侧及龙门架外侧均使用密目式安全网全封闭,安全网支设完毕,经过检查验收后方可使用。7月22日 星期五今天学习的是 “四口”防护,即:楼梯口、电梯口、通道口、预留洞口均需进行安全防护。楼梯踏步拆模后,沿楼梯设1点2m高双层护身栏杆。在工程的东西两侧各设一个通道口,并搭设防护棚。棚的宽度大于出入口,长度不小于3m。棚顶用5cm厚木板铺满,其余暂不通行的单元入口临时封闭,封闭要牢固严密。预留洞口要用盖板盖严,固定牢固。通道口、楼梯口要有醒目的示警标志,夜间挂红灯示警。7月23日 星期六今天学习的.是“五临边”防护:基坑四周设置防护栏杆,夜间挂红灯示警。通往屋面周边、一层框架周边、斜马道两侧边、卸料平台两侧边都必须设置1点2m高的双层护栏,并挂安全网。电梯口和楼梯侧边必须安装临时防护栏杆,在安装正式栏杆前,不得拆除。上料平台除两侧设防护栏杆外,平台口还应设置安全门或活动防护栏杆。各种临近防护必须安装牢固,经检查验收后方可使用,任何人都无权私自随意挪动和拆除施工现场的各种防护装置,防护设施和安全标志。经过连续几天的安全学习,让我对施工现场有了更进一步的了解。7月24日 星期日今天在工地实习,看到了钢筋气压焊接连接方法,向其他师父请教了有关的工艺、方法,结合课本和相应参考书上的介绍,进行了总结:首先检查设备、气源、确保处于正常状态;安装焊接夹具和钢筋时,应将两钢筋分别夹紧,并使两钢筋的轴线在同一直线上。然后要确认现场钢筋的可焊性,并选择最佳的焊接工艺。钢筋进场后需进行外观检验。试验合格后,按确定的工艺进行气压焊;钢筋镦粗区表面的加热温度应稍高于该温度,并随钢筋直径大小而产生的温度梯差而定。7月25日 星期一今天在技术员的指导下,我们看了建筑图和施工图,他首先给我们介绍了下施工图纸的几个大概的部分,图名、图框、比例等等。首先最先看到的是图框边缘的一级注册建筑师印章。还有就是图纸的中标注、门窗符号、以及下面详细的说明等等,张工告诉我图纸绘制一定严谨,像建筑图就要规范化,而施工图最大的特点就是平法表示,便于施工。由于今天下雨所以仍是看图。通过观察收获颇丰,一套完整的施工图一般包括建筑施工图、结构施工图、给排水、采暖通风施工图及电气施工图等专业图纸,了解到建筑施工图大体上包括以下部分:图纸目录,门窗表,建筑设计总说明,一层~屋顶的平面图,正立面图,背立面图,东立面图,西立面图,剖面图(视情况,有多个), 节点大样图及门窗大样图,楼梯大样图(视功能可能有多个楼梯及电梯)。7月 27日 星期三今天天气依旧不是很好,所以没有去现场,就把之前的这些天学到的东西温习了一下。7月28日 星期四今天学习了施工图纸识读,施工过程中,结构图应与建筑图有效结合,看图先看总说明,内容包括:了解工程的概况,结构类型,使用年限,抗震设防等级。相关的规范,承及一些节点详细构造等。钢筋做为结构的重要组成部份,在实际的施工过程中,比如钢筋的接头位置、接头的搭接长度,还有锚固长度等。它所包括的构件有:板、梁、柱、墙、洞口等。今天主要学习了用水平仪检查板厚,并大致了解了其工作原理虽然只是了解了一下皮毛,但是还是颇有感触啊!接下来我们还去看了5#楼的放线过程,其大原则是先对外墙大框架的定位,再根据外墙线对里面的房间过道的墙体进行定位。放线的主要仪器和工具有:精纬仪、钢尺、观线、吊线坠、墨斗等。今天一个施工员告诉我们一个使墨线又细又清楚的小方法,先将刚焦了墨水的线从墨斗里拉出来在空中拉紧,然后轻轻的弹一下。这样可以把墨绳上过多的墨水弹出来,从而避免了弹出来的墨线变得太粗。再弹墨线的时候,用力把墨绳拉紧,这样弹出来的线就可以又细又清晰了。心里又小小的窃喜了一下。7月30日 星期六今天张工又专门到施工现场给我讲解,使我对放线有了更深刻的了解。原来施工放线现场操作有多种放线方法;一般分有龙门板定位尺量放线和仪器测量放线,然后给了我一些资料让我看,希望可以从中学到更多。下午测量员带着我们去给剪力墙、门洞放线,对于所掌握的知识有了初步的实践。

师范专业实习日记4篇


好消息杂文852的编辑准备了“师范专业实习日记”的深度剖析请看下文,你是否在为撰写范文而苦恼?文档处理必须严格按照行业标准和规范进行,有时候看一些范文,远比自己苦想有用得多。

师范专业实习日记(篇1)

一放学,许多同学纵开双腿,以百米冲次地速度跑进小卖部。再瞧小卖部,早就人山人海,同学门摩肩接踵拿着钱的手伸得老长老长,怕买不着似的,挤得小屋子再进一个人都更容部下似的,同学门的声音一个高过一个:“一包串串烧!”“两包牛羊配!”“三板干奶片!”…卖零食的叔叔脸上笑开了花,不停地忙碌着,招呼着“小朋友这是你的,拿好了。呃,就来!你稍等…”不一会儿几十元钱就装进了小钱箱。同学们也满心欢喜地拿着东西三三两两的走了出来,就象一群刚领救援物资的小饥民。只见他们一阵狼吞虎咽之后,竟然把手指拿起依次舔了起来,一付余味未尽的样貌。

看见这一幕,我总能想到细菌排着队进肚子的景象,我想:家长辛辛苦苦挣来了钱,就是要花,也要花到有好处的地方,比如,给期望工程捐款,买书,学习用具等,也比用在着儿强!同学们,听我一句劝吧:节约自我的钱,少吃点零食,就是孝敬父母。

师范专业实习日记(篇2)

这几天的培训我总是找不到上课的感觉不知道是不是自己听了赵老师的课以后就更加否定自己了还是自己真的没有能力胜任好教师这一块呢,犹豫片刻后我去找了赵老师,我把自己遇见的问题告诉他后他说都这样的,知识整合成结构系统都是做了教师以后慢慢整理出来的自己听了稍微宽了心我还向赵老师讨教了上课应该注意的一些问题,她告诉我一节课一定要包含复习学过的内容,开始新内容,总结课文中的重点和布置作业等几个重要的环节,每个环节都要注意合理分配,一方面,福建的学生英语学习基础都不是很好,他们英语听,说的能力相对较弱,所以上课的时候语速一定要放慢,多鼓励他们多说多练,另一方面,虽然同学比较活跃,上课气氛积极,但中等生占较大多数,尖子生相对较少因此,讲得内容一定深浅得当,照顾到整体从此可以看出,了解及分析学生实际情况,实事求是,具体问题具体分析,做到因材施教,对授课效果有直接影响这就是教育学中提到的“备教法的同时要备学生”这一理论在我的教学实践中得到了验证

师范专业实习日记(篇3)

上午我代班级的班主任没来,下午课前我自我去找了。在1班教室门口,我跟班主任简单介绍了下,她就说那也跟同学们见见吧,我有些矜持走了进去,同学们之前应有所耳闻,给了我很热烈的掌声,问我姓什么教什么,看着下方期盼好奇的那些脸庞我笑着一一答复。开场有些活跃我之前准备的几句漂亮的台词都没用上,还是自然些好呢!这样更真实也更容易接近。这天不是正式上课这天是开学第一天。明天开始正式上课,这天就是先熟悉一下学校环境和老师和同学。然后去了,初中办公室,我们都一齐聊了聊。有两位老师都中年人看样貌很有经验的样貌,又是一阵窃喜,这样我能学到很多宝贵经验了,他们对我很热心。我主动找班主任要了份学生名单,手抄了份,这样先对名字有个大概印象再对号入座会更容易些。很佩服我的日语老师了,给我们教了两三天就都能叫出我们全班的名字很是厉害。就这样这天就回家,准备明天上战场。

师范专业实习日记(篇4)

这一天我听了很多优秀老师的课,现在的听课的感觉和以前完全不一样:以前听课是为了学习知识,现在听课是为了学习教学方法。目的不一样,上课的注意点也就不一样了,现在注意的是指导老师及其他老师的上课方式,上课的思想思路。

听了课之后,自己也亲身体会了当老师的艰辛。第一次走上讲台是星期三的第四节课,当时是指导老师临时有事,叫我代上一节课,我也是没办法硬着头皮上的,第一次那么正式的上讲台面对下面那么多学生还真有点不知所措。也许是没充分准备的缘故,也许是第一次还没经验的缘故,也许„„整堂课下来我自己的感觉就是一团糟,当时真是对自己失望透了。接下来,指导老师去听我的课,顺便帮我助阵维持纪律,我虽是有备而上,但自我感觉也还不是很好。由于信息技术课都是在机房上,说好上呢,也确实还好上;说不好上也还真不好上,我主要采用演示法和任务驱动来教学,一堂课下来才知道:要抓住学生的心,维持好课堂纪律是多么不容易。此外,我觉得任务的设计也是一个特别要注意的环节,任务应该环环相扣,贯穿课堂的始终,因为只有不断激发学生的成就动机,才能更好的调动学生的积极性,让其配合老师的教学。

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